13）玩具EN71要求車(chē)把的穩定性：車(chē)把經(jīng)正確調整后，應在正前方位置的左右兩側各不小于60°的范圍內轉向靈活，軸承處不出現緊點(diǎn)、僵呆或松弛現象。當騎行者坐在鞍座上，雙手握住車(chē)把把套，并使鞍座和騎行者盡量往后靠時(shí)，自行車(chē)和騎行者的總重量至少應有25%壓在前輪上。

14）把橫管和把立管組合件-側向彎曲試驗：在離把橫管末端50mm±1mm處施加450N的力持續1min，把橫管和把立管部件應無(wú)裂紋和斷裂，且把立管自由端的長(cháng)度上測得的永久變形，自施力點(diǎn)開(kāi)始每100mm不得超過(guò)20mm。

15）把橫光和把立管組合件-向前彎曲試驗：把立管最小插入深度，對把立管連接點(diǎn)向前、向下45°對把立管軸線(xiàn)施加500N的力保持該力1min把橫管或把把立管應無(wú)裂紋或損 壞，測得的試驗力施加點(diǎn)的永久變形按自由端的長(cháng)度每100mm應不大于20mm。

16）把橫管和把立管組合件-疲勞試驗：第一階段在把橫管的兩端末端50mm處，在平行于把立管軸線(xiàn)的平面內，各施加完全相反的110N力100000次，在2端施加的為異相力，其方向平行于把立管的軸線(xiàn)其試驗頻率為25Hz。第二階段在把橫管的兩端離末端50mm處，在平行于把立管軸線(xiàn)的平面內，各施加190N交變力100000次，施加的為同相力，且平行于把立管的軸線(xiàn)，其最大試驗頻率為25Hz。

17）車(chē)架和前叉組合件：車(chē)架和前叉組合件的任何部分應無(wú)能見(jiàn)的裂紋或損壞，測得兩車(chē)輪軸線(xiàn)間的永久變形應不大于20mm。組合件后軸連接，使它可在垂直平面中轉動(dòng)。將前叉支承在平鋼盯上，使車(chē)架處于正常使用位置，在鞍管上緊固一30kg的質(zhì)量，使其重心位于離車(chē)架立管上部75mm處的鞍管軸線(xiàn)上。將組合件繞后軸旋轉，是30kg的質(zhì)量位于后軸正上方，然后讓組合件自由落下到鋼矴上。

18）前叉：將前叉固定在相當于前管的夾臺上以400N的全反向動(dòng)態(tài)力，在車(chē)輪平面內、垂直于前叉立管的方向上，通過(guò)一個(gè)安置在兩前軸接片的槽口中的滾輪，對前叉施加該試驗力100000次。試驗頻率不超過(guò)25Hz。測試后前叉任何部分應無(wú)損壞或有可見(jiàn)之裂紋。

19）車(chē)輪：在測量車(chē)輪的徑、軸向跳動(dòng)時(shí)，必須裝上輪胎，并按輪胎標鑄的最大充氣壓 力充足氣；對于輪輞的同心度的測量則無(wú)須裝上輪胎，允許將輪胎卸掉。沿輪輞上的一合適 點(diǎn)，在垂直于軸的方向上測得的圓跳動(dòng)量應不大于2mm。平行于軸方向上測得的圓跳動(dòng)度應不大于2mm。

20）玩具EN71認證要求車(chē)輪/輪胎部件-間隙：車(chē)輪部件經(jīng)裝車(chē)校正后，其輪胎對于車(chē)架和前叉部件、泥板 及其附件之間的間隙應不小于6mm。

21）車(chē)輪/輪胎組合件-靜負荷試驗：將組裝好的車(chē)輪按制造商建議的充氣壓力充足氣，將車(chē)輪適當裝夾就位，在輪輞上某一點(diǎn)施加200N的力，方向與車(chē)輪平面垂直。這個(gè)力只要施加一次，并持續1min。輪輞上施力點(diǎn)的永久變形應不大于1.5mm。

22）車(chē)輪的夾持：沿車(chē)輪拆卸方向對輪軸兩端對稱(chēng)施加1000N的力，為時(shí)1min，輪軸與前叉之間應無(wú)相對位移。在螺母用手旋緊后在松開(kāi)一周，沿車(chē)輪拆卸方向施加100N的力，前輪不應脫離前叉。

23）輪胎：制造商推薦的最大充氣壓力應標鑄在外胎側面，使外胎裝上車(chē)輪后易于被看到，將輪胎充氣到最大充氣壓力的110%，經(jīng)過(guò)5min后外胎仍應完整地包合在輪輞上。

24）腳蹬：腳蹬的腳踩面應安裝牢靠，相對于其他腳蹬部件應無(wú)移動(dòng)，腳蹬應能繞其自身的軸自由地轉動(dòng)。在腳蹬的上表面和下表面都有腳踩面或者有一個(gè)認定的腳踩面，能自動(dòng)地翻轉在騎行者的腳下。

25）腳蹬間隙：自行車(chē)應能由垂直位置向一側傾斜23°而腳蹬上的任何零部件不觸及地面。足趾間隙自行車(chē)的腳蹬到前輪胎或前泥板之間的間隙至少為89mm。

26）腳蹬動(dòng)態(tài)耐久性：以100r/min的速率總共旋轉100000次，如果腳蹬有2個(gè)腳踩面的話(huà)，則在旋轉50000次以后，應將腳蹬翻轉180°再行試驗。

27）鞍座和鞍管：鞍座、鞍座支架或鞍座其他附件的任何部分，從鞍座表面與鞍管軸線(xiàn)的交點(diǎn)量起，應不高于鞍座表面125mm。鞍管上應有一個(gè)永久性的橫向標記，其長(cháng)度應不小于鞍管橫截面外徑的長(cháng)度或鞍管橫截面的鞍管尺寸。鞍管或者有一個(gè)永久性的檔塊，防止鞍管被拉出最小插入深度。向上施加400N向下施加300N測向施加100N后，鞍管無(wú)轉動(dòng)。

28）鏈罩：自行車(chē)應安裝一鏈罩，完全遮住鏈條的外側面和邊沿、以及鏈輪和后飛輪、鏈輪和鏈條嚙合部的內表面。

29）玩具EN71認證要求平衡輪：每個(gè)平衡輪的垂直平面和自行車(chē)車(chē)架的中心線(xiàn)間的水平距離應不小于175mm，當自行車(chē)垂直置于水平地面上時(shí)，每個(gè)平衡輪的離地距離應不大于25mm。在負荷作用下，平衡輪的偏移應不大于25mm，其永久變形應不大于15mm?？v向負荷后其永久變形應不大于15mm。