鋰電池辦理un38.3測試項目有哪些？

un38.3測試是鋰電池貨物運輸需求的測試，幾乎所有鋰電池都必須通過(guò)聯(lián)合國測試和標準手冊38.3節，以確保鋰電池在運輸過(guò)程中的安全性。下面我們一起看看鋰電池辦理UN38.3測試項目。

T1 -高度模擬

這是一個(gè)低壓測試，模擬了15000米高度下的非增壓飛機空間(貨物區域)。電池在11.6kPa下儲存>6小時(shí)后，應符合以下標準:無(wú)質(zhì)量損失、泄漏、排氣、拆卸、斷裂或著(zhù)火，電壓在測試前電壓的10%以?xún)取?/span>

T2 -熱測試

這個(gè)測試包括溫度極值從-40C到+75C的變化。電池在零下40度(大電池12小時(shí))儲存6小時(shí)，在零下75度(大電池12小時(shí))儲存6小時(shí)，總共10個(gè)周期。測試可以在單個(gè)腔室或熱沖擊腔內進(jìn)行，但轉換應使用時(shí)間不超過(guò)30分鐘。通過(guò)條件和T1一樣。

T3 -振動(dòng)

這個(gè)試驗模擬了運輸過(guò)程中的振動(dòng)。測試為正弦掃描:15分鐘7Hz - 200Hz - 7Hz；12次清掃(3小時(shí))；3個(gè)相互垂直的軸。通過(guò)條件和T1一樣。

T4 -沖擊

該測試還模擬了運輸過(guò)程中的振動(dòng)。測試為半正弦脈沖:小電池/電池150G/6ms；大容量電池/電池50G/11ms；每個(gè)方向3個(gè)脈沖；6個(gè)方向(+/-z，+/-x，+/-y)通過(guò)條件和T1一樣。

T5 -外部短路

這個(gè)測試模擬了電池或電池終端的外部短路。當溫度為+55C時(shí)，在端子上施加短路(<0.1歐姆)。保持至少一小時(shí)后樣品的溫度回到+ 55 + / 2°C。通過(guò)標準:情況下溫度不超過(guò)+ 170°C和沒(méi)有拆卸，破裂，或火災在6小時(shí)的測試。允許熔斷器、限流電路和通氣機構激活。

T6 -其他的影響

本試驗僅適用于初級和次級細胞。對于直徑為>20mm的圓柱形電池，它模擬了對電池情況的影響。對于直徑小于20mm的圓柱形細胞和所有其他細胞結構，它模擬細胞破碎。任何類(lèi)型的合格標準是:外殼溫度不超過(guò)+170C，在測試后6小時(shí)內沒(méi)有拆卸或起火。

T7 -過(guò)度充電

本測試僅適用于二次電池或可充電電池。它模擬了可充電電池的過(guò)充狀態(tài):2倍制造商推薦的24小時(shí)充電電流。然后對電池進(jìn)行7天的防火或拆卸監控。

T8 -強制放電

該測試僅模擬初級和次級細胞的強制放電條件。通過(guò)標準與T7相同。

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