騎摩托車(chē)的人通常需要戴摩托車(chē)手的手套來(lái)執行許多不同的功能。例如，大多數佩戴者會(huì )依靠它們來(lái)保持手溫暖和干燥。但同樣重要的是，手套不會(huì )對靈活性產(chǎn)生不利影響，這可能會(huì )阻礙摩托車(chē)控制裝置的安全使用。雖然他們希望在交通事故中提供一些保護，但并不是所有摩托車(chē)手戴的手套都被制造商認為是保護性的，而且有許多“時(shí)尚服裝”項目沒(méi)有提供，或者不是為了提供任何重要的保護水平。

歐洲法規和摩托車(chē)手套CE認證:

歐洲關(guān)于個(gè)人防護裝備的個(gè)人防護裝備(PPE)該法規涵蓋了旨在為摩托車(chē)司機提供一些保護的手套，以避免事故中的人身傷害。該立法要求制造商在使用CE標志并將其投放市場(chǎng)之前，對計劃在歐盟銷(xiāo)售的手套樣本進(jìn)行獨立測試和批準。PPE指令是歐洲標準機構CEN專(zhuān)門(mén)制定的大量產(chǎn)品標準的通用立法。該指令要求評估保護設備的設計，以確保提供足夠的保護，而不會(huì )引入額外的危險。它還要求防護設備提供的信息符合一些最低標準。

目前，歐洲在制定摩托車(chē)手防護服安全標準方面處于世界領(lǐng)先地位，CEN(TC162/WG9)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)負責這項工作的技術(shù)委員會(huì )。方框1列出了CEN/TC162/WG9迄今為止制定的所有標準。EN13594:2015年，摩托車(chē)手的手套被覆蓋。

摩托車(chē)手防護服標準清單：

EN1621-1:2012–這涵蓋了佩戴在肘部、臀部、膝蓋和肩膀上的產(chǎn)品的沖擊性能和尺寸要求，以便在與硬物碰撞時(shí)提供一些保護。

EN1621-2:2014–EN1621的第二部分是專(zhuān)門(mén)用來(lái)保護背部的。第一部分只包括一個(gè)性能級別，第二部分包括兩個(gè)級別。

EN13595:2002–這包括夾克、褲子、一件式和兩件式西裝。它被格式化為四個(gè)部分。第一部分包括服裝的要求和檢查程序，第二部分和第四部分描述了三個(gè)特殊的實(shí)驗室測試程序：沖擊磨損、沖擊切割和爆裂強度。

EN13634:2010–摩托車(chē)手鞋標準參考了既定工業(yè)鞋標準的測試和EN13595的專(zhuān)業(yè)摩托車(chē)型式測試。該標準包括兩級保護，由耐磨性和耐切割性測試確定。

EN13594:2002–摩托車(chē)手保護手套標準，與鞋類(lèi)標準一樣，基于一般工業(yè)和專(zhuān)業(yè)的摩托車(chē)測試程序。

EN14021:2003–通常在越野騎行時(shí)佩戴特殊的身體保護器標準，以防止被拋出的石頭撞擊。該標準包括設計、尺寸、沖擊性能和人體工程學(xué)測試。

FprEN17092:2019–目前，最終草案版本的新標準將于2020年發(fā)布，包括所有作為“摩托車(chē)手防護服”銷(xiāo)售的服裝。它涵蓋了夾克和褲子，以及一件式和兩件式西裝，包括各種旨在評估整件衣服保護性和完整性的測試。它已經(jīng)格式化為六個(gè)部分。第一部分描述了服裝的測試和檢查程序，第二部分和第六部分詳細描述了AAA、AA、A、B、C類(lèi)服裝的要求。

保護的重要性：

摩托車(chē)事故造成的最常見(jiàn)的傷口之一是擦傷——通常被開(kāi)玩笑地稱(chēng)為“道路皮疹”——這并不有趣。如果任何這樣的開(kāi)放性傷口隨后被灰塵和礫石污染，治療和愈合過(guò)程將變得更加漫長(cháng)和困難。因此，手套最重要的功能之一是充當保護層，以防止開(kāi)放性傷口。

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