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    充電樁EMC測試如何辦理
    作者: 來(lái)源: 流量:122 發(fā)布時(shí)間:2025/5/7 10:33:31



    充電樁EMC測試是確保充電樁在電磁環(huán)境中正常工作且不對其他設備造成干擾的重要環(huán)節,需遵循相關(guān)標準,涵蓋發(fā)射測試與抗擾度測試,以下是詳細介紹:


    一、測試目的


    充電樁EMC測試的主要目的是確保充電樁在正常運行時(shí)不會(huì )產(chǎn)生過(guò)量的電磁干擾(EMI),同時(shí)能夠在一定電磁環(huán)境下正常工作,這包括對傳導發(fā)射、輻射發(fā)射、抗擾度等方面的測試。


    二、測試標準


    充電樁的EMC測試通常遵循以下國際或國家標準:


    CISPR 11/22:國際無(wú)線(xiàn)電干擾特別委員會(huì )標準,規定了電磁干擾發(fā)射的限值。


    IEC 61000系列:電磁兼容性標準,涵蓋了電磁兼容性、能效等方面的測試。


    GB/T 18487.1:中國國家標準,電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統的一般要求,對充電樁的EMC性能提出了具體要求。


    EN 61851系列標準:包括EN 61851-1、EN 61851-22、EN 61851-23等,涵蓋了安全、EMC等方面的要求。


    GB 39752和GB 44263:執行標準中引用了GB/T 18487.2(電動(dòng)汽車(chē)傳導充電系統第2部分:非車(chē)載傳導供電設備電磁兼容要求),對充電樁的EMC性能有詳細規定。


    三、測試內容


    電磁干擾(EMI)發(fā)射測試


    傳導發(fā)射:測量充電樁通過(guò)電源線(xiàn)或信號線(xiàn)向電網(wǎng)或其他電子設備傳遞的電磁干擾,測試頻段通常在150kHz到30MHz范圍內,要求符合CISPR 11、CISPR 22等標準中規定的限值。


    輻射發(fā)射:評估充電樁在工作時(shí)通過(guò)空間輻射出的電磁干擾,測試頻段通常在30MHz到1GHz或更高,確保輻射出的干擾信號不超過(guò)標準限值,以免影響其他電子設備的正常運行。


    電源頻率磁場(chǎng):檢測充電樁工作時(shí)產(chǎn)生的低頻磁場(chǎng),尤其是與電網(wǎng)頻率相關(guān)的磁場(chǎng)。


    脈沖磁場(chǎng):包括雷電模擬和瞬態(tài)脈沖的測量,評估充電樁對快速變化電磁環(huán)境的響應。


    靜電放電:模擬人體靜電、接觸放電等場(chǎng)景,測試充電樁對外部靜電放電的敏感度。


    電快速瞬變脈沖群:測試充電樁對電快速瞬變脈沖群的抗擾度,如瞬間電壓跌落或過(guò)壓。


    電磁敏感度(EMS)測試


    工頻磁場(chǎng)敏感度:測試充電樁在工頻磁場(chǎng)下的表現,包括磁場(chǎng)的抗擾度和干擾抑制能力。


    輻射敏感度:評估充電樁在不同頻率范圍內的輻射環(huán)境中的性能,尤其是在無(wú)線(xiàn)通信頻段的敏感度。


    靜電放電敏感度:從保護充電樁免受外部靜電放電影響的角度出發(fā),測試其抗靜電能力。


    浪涌敏感度:評估充電樁在遭受電力瞬變(如雷擊后電壓恢復)、浪涌沖擊時(shí)的表現。


    電源瞬變敏感度:測試充電樁在電源供應突然變化(如電壓跌落、恢復)時(shí)的響應。


    電壓暫降、短時(shí)中斷和電壓變化的抗擾度試驗:模擬電壓的暫時(shí)下降或中斷,檢測設備是否能夠在電壓波動(dòng)后繼續穩定運行或自動(dòng)恢復。


    四、測試方法


    靜電放電抗擾度:使用±2kV、±4kV、±6kV試驗電壓接觸放電,±2kV、±4kV、±8kV試驗電壓空氣放電,參考IEC 61000-4-2標準進(jìn)行試驗。測試時(shí),若充電樁為掛壁式,按臺式設備布局;充電樁需在滿(mǎn)載50%的工作狀態(tài)下進(jìn)行測試,對阻性負載要求較高,建議DC達到1500V,AC達到1000V。


    輻射抗擾度:對于非住宅環(huán)境下的設備,80M~1000MHz、1.4~2.0GHz、2.0~2.7GHz頻段限值均為10V/m,步進(jìn)小于1%,駐留時(shí)間不小于1s;對于住宅環(huán)境下的設備,相應頻段限值均為3V/m,步進(jìn)小于1%,駐留時(shí)間不小于1s,參考IEC 61000-4-3標準進(jìn)行試驗。


    傳導發(fā)射測試:充電樁在測試時(shí),需保證其滿(mǎn)載的20%、50%、80%三個(gè)工作狀態(tài)下進(jìn)行測試,對阻性負載要求較高,建議DC達到1500V,AC達到1000V。


    五、測試意義


    充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)充電系統的重要組成部分,其EMC性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到充電過(guò)程的安全性和可靠性。通過(guò)全面的EMC測試,可以確保充電樁在實(shí)際應用中不會(huì )對其他電子設備和通信系統產(chǎn)生有害的電磁干擾,同時(shí)也能在復雜的電磁環(huán)境中可靠地工作。


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